ForceTuning
  Reportaje- Seat Ibiza
 
Los coches tuning iniciados, los que más se ven en nuestras carreteras, no se suelen ver coches preparados hasta los dientes mas que en concentraciones, y pocas veces por la calle, pero como el tuning nunca morirá, cada vez hay mas coches iniciados, por eso os vamos a mostrar en este reportaje un coche iniciado, un Seat Ibiza:


                        SEAT IBIZA





Empecemos desde el principio, su actual propietario, Brais, lo compró cuando ni siquiera tenia carnet, mientras hacía las pruebas iba tuneando su coche poco a poco, en las siguientes fotos podemos ver el aspecto que presentaba antes de las modificaciones:














Como vemos las defensas eran de plástico con chapa por debajo en el caso de las traseras, las ruedas eran de hierro, y estaba descolorido.

Como buen tunero, Brais no estaba satisfecho con su coche, además de simple estaba abollado, entonces, empezaron las modificaciones. Lo primero que hizo fue desmontarlo por completo, le colocó una kit de carrocería del Seat Ibiza GT, y eso le dió un aire mas deportivo. El motor estaba desmontado y aprovechó para ponerle un filtro de aire de carbono, y eliminó el catalizador y el cortafuegos,añadió una línea completa de escape artesanal, excepto la salida, que es de JB Racing.También reparó los abollazos que tenía en la parte delantera derecha.












Las llantas elegidas:
Las llantas que eligió Brais para su coche no le convencieron, ya que eran blancas y parecía racinero, y compró las primeras de 15 pulgadas que vió; las del Ibiza GT, con neumáticos de 195-50-15 goodyear f1 delante y yokohama parada detrás, con el nombre pintado en blanco, los muelles son unos Eibach y unos amortiguadores Lip Sport.


Interior de Serie:
Respecto al interior, puede parecer de serie, pero no lo es; la consola central es de un Seat Ibiza GT, los asientos también, el volante se ha cambiadopor uno de la marca sportline, el pomo es de Isotta, y los pedales son unos tipe r, aunque su dueño tiene en mente cambiarlos ya que no le gustan del todo.

Audio Sobrio:
 El audio no es de competición pero sirve para romperse los tímpanos si hace falta,  este está compuesto por un soobwofer Beyma y una etapa de sonido Ponecarn la fuente es una panasonic, con pantalla, pero el destino hizo que a Brais le robaran la pantalla, cosas de la vida...


Iluminación:
La iluminación es sobria, al igual que el audio, está compuesta en el interior por un neón rojo de la marca KDX AUDIO, y en la parte delantera unas luces diurnas y un kit de Xenon, también se le han colocado unas pestañas, aunque no alumbren , jeje, respecto a la parte trasera, se han tintado las luces y se han eliminado logos.






Agradecimientos:
"A mi padre por todo, a mis amigos por apoyarme, sobre todo a mis amigos tuners, y  a Forcetuning (Javi) por haber hecho este reportaje", etc., etc., etc."


    PERO ESTO NO SE HA ACABADO!


 Un día Brais, su dueño, tuvo un accidente contra dos coches, uno le chocó por detrás y él le chocó al coche que se encontraba delante.

  Total que al pobre Ibiza lo daban por siniestro total, pero Brais luchó para que eso no ocurriera y lo arregló en el taller de su padre. El nuevo estilo de ibiza no tenía mucho que ver con el anterior, pues ahora llevaba unos angel eyes delante y el techo en color negro, también iba equipado en la parte delantera con una matricula pequeña, pues en el accidente la matricula original quedó toda doblada. Como iluminación adicional llevaba unos neones rojos en la parte delantera.
  La verdad es que con estas pocas mejoras el aspecto del coche cambió totalmente y quedó mejor que antes. Aquí tenemos unas cuantas fotos de como ha quedado un video con todo el proceso, desde el principio hasta hoy...











 


También le añadió un quitanieves delantero y el adhesivo de need for speed most wanted.  Las llantas también las cambió.







 
Iluminación, junto al Citroën c4 que también aparece en esta página.



Detalle del quitanieves.
 
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