Pedro, comenzó a preparar su coche despues de tener un accidente, en el que se rompió la parte delantera  (defensa, barra de radiador, plasticos inferiores y un faro que se reparó).
 

Lo llevó a Talleres Regatiño ( taller del padre de Brais, el propietario del Seat Ibiza) y  lo reparó con la defensa del vts y ahí  fue cuando Brais  fue metiendo a Pedro en el mundo del tuning. Y estas son las modificaciones (interior, exterior, sonido y motor) que  mostramos a continunación detalladas:
 

                              

                                INTERIOR


Este c4 incorpora pomo de cambio west chooper coast, los plasticos interiores generales se han pintado
   (volante, puertas delenteras y traseras, panel central , ceniceros, recubrimineto del freno de mano  recubrimiento de cambio de marcha....). 

Monta unos pedales TypeR de aluminio con goma antideslizante.

La fuente de audio es un radio cd/mp3 sony xplod (+100db) cfs-48fsqu.

Luego, este citroën cuenta con  tomas de 12v 2 una delante y otra en maletero y tomas de usb.

Otras cosas que se han pintado son  marco de manilla puertas y botones de abrir ventanas.
 

                                  EXTERIOR

Defensa delantera vts
Antiniebla montado por él mismo(ya que de serie no los traía)
Cola de escape ovalada issota
Alerón vts
Llantas 15" aixa bomber negras con borde de alumnio
Pintado de molduras lateralesPiezas exteriores:
Defensa delantera vts
 Antiniebla que fue puesto por él que no  los traía
Cola de escape ovalada issota
Aleron vts
Llantas 15" aixa bomber negras con borde de alumnio
Pintado de molduras laterales y rejillas de antiniebla en el  color de la carroceria (rojo lucifer) 
Simbolo del modelo del coche en el capó
Aspersores de alumnio con leds rojos
Agarraderas de matricula west chooper coast (matricula trasera)
Pintado de pinzas de freno en rojo guinda
Pintado de recubrimiento de retrovisores en color del coche.

Este coche, también incluye adhesivos de Soundstreme, Need for speed Most wanted, Fli, Deluxe style.

     imagen de las llantas que calza este rojizo c4                         

                                 AUDIO

Altavoces en total: 9
2 twitters delante
2 altavoces JBL redondos delante amplificados
2 agudos Sony 
2 avalados JBL 
1 subwoofer mac de 250w amplificado
1 amplificador mac de 1000w

          

              

                       ILUMINACIÓN


  neones rojos cátodo frio de 30cm en total 10 neones
2 neones puestos en la parte delantera arriba
2 en la parte de atras debajo de asientos
2 en la parte de arriba atras
4 en el maletero
                       

       

                                   MOTOR
                          
El motor no lleva grandes modificaciones, le pintaron las tapas en rojo lucifer y le colocaron un filtro de aire conico verde.
 

CONTINUACIÓN DEL PROYECTO: El coche esta terminado finalmente, las modificaciones, que no son pocas, son bastantes precisas y solo falta colocarle unos angel eyes y poco mas...

EXTERIOR: Después de cambiar las llantas por unas de 17 Pedro las pintó:
Este color negro va a juego con el resto de la carrocería, en negro con reflejos rojo lucifer, color original de la carrocería.

En la delantera se eliminó el logo y se pintaron las rejillas en negro, en la trasera se ha pintado el portón del maletero en negro, además de eliminar el logo.

Detalle del mote que recibe este rojizo c4

En los laterales se ha añadido un vinilo tuning de color negro.


ILUMINACIÓN:
Como os imaginais, no todo acaba aquí, Pedro también ha mejorado la iluminación:

Detalle del neón que lleva en los bajos.
 

INTERIORES Y MALETERO

Como un buen coche tuning que se precie, el Citroën C4 Tomatín lleva audio en el maletero, como podeis ver en las imagenes está compuesto por un subwoofer de 800w y dos 6x9...

MOTOR:
El motor también ha sido tocado, lleva todos los plásticos embellecedores de color rojo lucifer y un filtro de aire de carbono.
TRAS LAS CÁMARAS: 
Esta es una nueva sección que se incluirá en todos los nuevos reportajes, aquí se encuentran imagenes del proceso...

Aquí se observa el maletero cuando no estaba terminado todavía.

Como podeis ver, el coche ha sido insonorizado por completo.

Todo hecho de la mano de Pedro y de talleres Regatiño.

 

Fin